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Kupplungssatz

Passt zu: Skoda OCTAVIA 1.9 TDI

9 Bewertungen

Artikelnummer ADBP300201

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Zu 2. bzw. 2.1

Zu 3. bzw. 2.2

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Normal: € 832,18

€ 582, 75

Preis pro Satz

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Dieser Kupplungssatz enthält die wesentlichen Teile, um die Kupplung deines Skoda OCTAVIA 1.9 TDI komplett zu wechseln. Sorgt für sanftes Schalten und eine zuverlässige Kraftübertragung. Entwickelt für eine gute Passform und langlebige Leistung.

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Wir prüfen immer manuell, ob Ihre Bestellung auch wirklich zu Ihrem Auto passt.

Warum unsere Standard-Kupplungssätze kaufen?

Komplettes Set mit Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager
Zuverlässige Kraftübertragung von Motor auf Getriebe
Sanfte Bedienung für den täglichen Gebrauch
Verschleißfestes Reibmaterial
Stabiler Eingriff ohne Stöße
Komfortables Schalten mit niedrigem Geräuschpegel
OEM-Qualität, gleichwertig zum Original
Perfekte Passform je Automodell
Günstiger und zuverlässiger Ersatz

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer: ADBP300201

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Komplettes Set mit Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager
Zuverlässige Kraftübertragung von Motor auf Getriebe
Sanfte Bedienung für den täglichen Gebrauch
Verschleißfestes Reibmaterial
Stabiler Eingriff ohne Stöße
Komfortables Schalten mit niedrigem Geräuschpegel
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Gleiches Produkt, unterschiedliche Qualität

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Kupplungssatz

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Passt auch zu Ihrem Skoda OCTAVIA 1.9 TDI

Dieses Produkt passt zu Ihrem Skoda OCTAVIA 1.9 TDI und erfüllt alle Spezifikationen.

Marke

Blue print

Zähnez.

Mehrteilig

vierteilig

Zusatzartikel / Info 2

mit Führungshülse

Ergänzender Artikel / Ergänzende Informationen

mit Zweimassenschwungrad

für OE-Nr.

03L 105 266 CD S2

Getriebeart

Schaltgetriebe 5 Gang

Ein Kupplungssatz besteht meist aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Manche Sätze enthalten auch Zentrierhülsen oder Befestigungsmaterial. Indem du einen kompletten Satz wechselst, vermeidest du doppelte Arbeit.

Rutscht die Kupplung, schaltet das Auto schwer oder riechst du einen Brandgeruch beim Anfahren? Dann ist die Kupplung wahrscheinlich verschlissen. Auch ein hoher Eingriffspunkt oder ein Geräusch beim Treten des Pedals kann auf Verschleiß hinweisen.

Prüfe die Kupplung, indem du das Auto mit angezogener Handbremse in den 2. Gang schaltest und die Kupplung ruhig kommen lässt, bis sie greift. Bei einwandfreier Funktion geht der Motor recht schnell aus, weil die Kupplung den Motor gut greift. Bei einer verschlissenen Kupplung merkst du, dass der Motor lange weiterdreht, während du das Pedal kommen lässt.

Bei einer rutschenden Kupplung steigt die Drehzahl, ohne dass das Auto entsprechend beschleunigt. Das deutet meist auf eine verschlissene Kupplungsscheibe hin und erfordert einen rechtzeitigen Wechsel.

Im Schnitt 150.000 bis 250.000 Kilometer, abhängig von Fahrstil und Nutzung. Viel Stadtverkehr oder Fahren mit schwerer Last verkürzt die Lebensdauer.

Bei vielen modernen Autos ist ein Zweimassenschwungrad (ZMS) montiert. Es dämpft Vibrationen zwischen Motor und Getriebe. Eine Kontrolle beim Kupplungswechsel ist dringend zu empfehlen. Bei Spiel oder Verschleiß ist ein Wechsel sinnvoll, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

Das wird nicht empfohlen. Die Teile verschleißen gemeinsam. Indem du den kompletten Satz wechselst, vermeidest du, dass du später erneut das Getriebe demontieren musst.

Der Verschleiß kann sich verschlimmern und Schäden am Schwungrad oder Getriebe verursachen. In manchen Fällen kann das Auto nicht mehr fahren.

Ja. Bei den meisten Autos muss das Getriebe ausgebaut werden. Es ist eine arbeitsintensive Reparatur. Hast du Erfahrung und das richtige Werkzeug, kannst du sie selbst durchführen. Für viele Heimwerker ist es eine fortgeschrittene Arbeit.

Es ist ratsam, das Schwungrad zu prüfen, neue Schrauben zu verwenden und gegebenenfalls den Kurbelwellensimmerring mitzuwechseln, solange das Getriebe demontiert ist. Nach der Montage ist es empfehlenswert, die Kupplung 500 bis 1.000 Kilometer schonend einzufahren.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

Skoda

Audi

SEAT

Volkswagen

Werkzeug & Werkstatt

Wartung

Innenraumfilter (Kabinenfilter)

Motor & Antrieb

Keilrippenriemen

Zahnriemen & Steuerkette

Kupplung

Antriebswelle & Gleichlaufgelenk

Elektrik & Zündung

Scheinwerfer & Rückleuchten

Anlasser / Lichtmaschine

ABS-Sensoren

Fahrwerk & Aufhängung

Radlager und Radnaben

Querlenker

Traggelenke

Spurstangen und Spurstangenköpfe

Stabilisatorstange

Stoßdämpfer

Fahrwerksfedern

Auspuff & Abgasanlage

Schalldämpfer und Auspuffteile

Auspuffdichtungen

Lambdasonde

Katalysator / Dieselpartikelfilter

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