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Ölfilter

Passt zu: Opel INSIGNIA 2.0 CDTI (69)

11 Bewertungen

Artikelnummer ADK82107

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Normal: € 22,13

€ 16, 30

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Dieser Ölfilter filtert Schmutzpartikel aus dem Motoröl deines Opel INSIGNIA 2.0 CDTI (69) und unterstützt so eine saubere und zuverlässige Schmierung. Entwickelt für eine perfekte Passform und stabile Leistung bei der regulären Wartung.

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Warum einen Standard-Ölfilter kaufen?

Zuverlässige Filtration von Schmutz und Verunreinigungen im Motoröl
Unterstützt eine saubere und stabile Schmierung des Motors
Gute Durchströmung des Motoröls im täglichen Gebrauch
OEM-Qualität, gleichwertig zum Original
Perfekt passend für dein Automodell
Beständig gegen normale Wartungsintervalle
Zuverlässige Funktion unter normalen Fahrbedingungen
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Günstiger und sicherer Ersatz
Geeignet für reguläre Wartung und tägliches Fahren

Wie schwierig ist es, es selbst auszutauschen?

100 Tage Rückgaberecht
Kostenloser Versand
Kostenlose Teileprüfung

Artikelnummer: ADK82107

Warum einen Standard-Ölfilter kaufen?

Zuverlässige Filtration von Schmutz und Verunreinigungen im Motoröl
Unterstützt eine saubere und stabile Schmierung des Motors
Gute Durchströmung des Motoröls im täglichen Gebrauch
OEM-Qualität, gleichwertig zum Original
Perfekt passend für dein Automodell
Beständig gegen normale Wartungsintervalle
Zuverlässige Funktion unter normalen Fahrbedingungen
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Günstiger und sicherer Ersatz
Geeignet für reguläre Wartung und tägliches Fahren

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Marke

Blue print

Filtereinsatz

Innendurchmesser

Höhe

105 mm

Innendurchmesser

21 mm

Außendurchmesser

66 mm

Zusatzartikel / Info 2

mit Dichtring

Fahrzeugausstattung

für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Funktion

Standardnummern sind Nummern, die einem Produkt vom Hersteller zugewiesen werden.

Diese Nummern finden Sie oft auch auf dem gewünschten Artikel, müssen dies aber nicht überprüfen.

Wir haben dies bereits für Sie geprüft.

55206816

ALFA ROMEO / CHRYSLER / FIAT / LANCIA

55207208

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA

55214974

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA

6000626024

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA

71751114

ALFA ROMEO / CHRYSLER / FIAT / LANCIA

71751127

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA

71751128

ALFA ROMEO / CHRYSLER / FIAT / LANCIA

71770689

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA

71773185

ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA

0055206816

CHRYSLER

0071751114

CHRYSLER

0071751128

CHRYSLER

1109.CJ

CITROËN / PEUGEOT

16 095 638 80

CITROËN

16 319 540 80

CITROËN / PEUGEOT

6001073425

FIAT

71777723

FIAT

1 724 214

FORD

06 50 017

OPEL

06 50 061

OPEL

06 50 181

OPEL

06 50 221

OPEL

06 50 231

OPEL

08 60 134

OPEL

095528278

OPEL / VAUXHALL

6 50 017

OPEL

6 50 061

OPEL

6 50 181

OPEL

6 50 221

OPEL

6 50 231

OPEL

8 60 134

OPEL

95528278

OPEL / VAUXHALL

55 565 960

SAAB

55 577 033

SAAB

93 167 122

SAAB

93 191 747

SAAB

93 195 463

SAAB

93 195 862

SAAB

16510M68L10

SUZUKI

16510-63P01

SUZUKI

16510-63P01-000

SUZUKI

16510-68L10

SUZUKI

16510-79J60

SUZUKI

055565960

VAUXHALL

055577033

VAUXHALL

055595538

VAUXHALL

093167122

VAUXHALL

093191747

VAUXHALL

093195463

VAUXHALL

093195862

VAUXHALL

095517794

VAUXHALL

55565960

VAUXHALL

55577033

VAUXHALL / CHEVROLET

55595538

VAUXHALL / CHEVROLET

93167122

VAUXHALL

93191747

VAUXHALL

93195463

VAUXHALL

93195862

VAUXHALL / CHEVROLET

95517794

VAUXHALL / CHEVROLET

EC93195862

CHEVROLET

BS51-6731-AA

FORD MOTOR COMPANY

Ein Ölfilter filtert Schmutz, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Motoröl, bevor es erneut durch den Motor zirkuliert. So hilft der Filter, den Motor sauber zu halten, und unterstützt eine zuverlässige Schmierung der beweglichen Teile.

Ein Ölfilter wird normalerweise immer gleichzeitig mit dem Motoröl gewechselt. Das geschieht gemäß dem Wartungsplan des Herstellers, oft bei einer periodischen Wartung. In vielen Fällen ist das jährlich oder nach einer bestimmten Anzahl von Kilometern.

Ein gebrauchter Ölfilter enthält noch altes Öl und angesammelte Verunreinigungen. Wenn du nur das Öl wechselst und den Filter sitzen lässt, wird das neue Öl direkt wieder teilweise verunreinigt. Daher werden Öl und Ölfilter normalerweise gemeinsam gewechselt.

In vielen Fällen merkst du davon nicht direkt deutlich etwas. Dennoch kann ein verschmutzter Ölfilter die Qualität der Schmierung negativ beeinflussen. Auf längere Sicht kann das zu zusätzlichem Verschleiß oder zu Verunreinigungen im Motor beitragen.

Beide Ölfilter sollen das Motoröl filtern und erfüllen die Qualitätsanforderungen für den normalen Gebrauch. Der Unterschied liegt meist im Materialaufbau, in der Filterkapazität und in der Haltbarkeit des Filtermediums. Ein Premium-Ölfilter kann unter schwereren Bedingungen oder höheren Anforderungen etwas konstanter arbeiten, während ein Standard-Ölfilter für die reguläre Wartung in den meisten Fällen eine gute Wahl ist.

Ja, für den normalen täglichen Gebrauch ist ein Standard-Ölfilter in den meisten Fällen eine gute und zuverlässige Wahl. Er sorgt für eine korrekte Filtration des Motoröls und eine gute Passform. Willst du etwas mehr aus Filtermaterial, Haltbarkeit oder Leistung unter Last herausholen, kann eine Premium-Variante interessant sein.

Ein Premium-Ölfilter ist vor allem dann interessant, wenn du höhere Anforderungen an Filtration und Haltbarkeit stellst, zum Beispiel bei intensivem Gebrauch, schwererer Belastung oder wenn du einfach die höchstmögliche OEM-Ersatzqualität montieren willst. Auch bei Autos mit hoher Laufleistung wählen viele lieber Premium.

Das hängt vom Autotyp und vom Filtertyp ab. Manche Autos haben einen kompletten Spin-on-Filter, der einfach ab- und festgeschraubt wird. Andere haben einen Filtereinsatz in einem Gehäuse. Technisch ist es meist gut machbar, aber eine korrekte Montage und die Verwendung des richtigen Öls sind wichtig.

Ja, es ist ratsam, auch das Motoröl selbst zu wechseln, die Dichtung des Filters zu prüfen und immer auf die richtige Ölspezifikation für dein Auto zu achten. Bei manchen Filtern ist es zudem wichtig, den O-Ring oder die Dichtung mitzuwechseln.

Ein Spin-on-Ölfilter ist ein komplettes Metallgehäuse, das vollständig gewechselt wird. Ein Filtereinsatz ist nur das Filtermaterial, das in ein vorhandenes Filtergehäuse eingesetzt wird. Beide Systeme haben dieselbe Funktion: das Filtern von Verunreinigungen aus dem Motoröl.

Das wird nicht empfohlen. Je länger ein Ölfilter verwendet wird, desto mehr Verunreinigungen sammeln sich an. Dadurch kann die Filtration weniger optimal werden und das Motoröl schneller verschmutzen. Ein rechtzeitiger Wechsel gehört daher einfach zu einer guten Wartung.

Dieses Produkt passt in folgende Fahrzeuge:

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Schalldämpfer und Auspuffteile

Auspuffdichtungen

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Katalysator / Dieselpartikelfilter

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